刊登日期 : 2022-01-13
“玉兔二号”在月球上工作满3年之际，她发现和探索“神秘小屋”的消息，再令这辆月球车成为大众焦点。而大家可能感到不解的，是“神秘小屋”和“玉兔二号”距离只有80米，“玉兔二号”却走了一个月才到达，它为什么走得这么慢？
网民脑洞大开：玉兔二号发现广寒宫入口？
“玉兔二号”月球车是2018年12月8日随“嫦娥四号”探测器升空的，至2019年1月3日在月球背面冯·卡门撞击坑着陆，开始她的探索旅程。“玉兔二号”是历史上第一辆踏上月背的月球车，也是至今工作时间最长纪录的月球车。
随着时间过去，加上中国航天再有“祝融号”、“嫦娥五号”、太空站等众多“新星”出现，“玉兔二号”似乎渐被淡忘。直至2021年12月3日，她才再次成为大众的焦点。
国家航天局的微信公众号“我们的太空”，当天发布了消息和照片，称“玉兔二号”在第36个月昼（一个月昼大约相当于地球14天）的探索之中，发现约80米外有一个突兀的立方体，而这物体看起来像是一个“神秘小屋”。
消息马上引发关注，有网民脑洞大开，笑说这看来有点像“门”的物体，是广寒宫的入口；有人则戏称，“神秘小屋”或是外星人曾在月球建设基地的证据。
当然，也有专家或航天迷作实际和科学的推测，例如它是陨石撞击导致的特殊石头结构等。
为了解这“神秘小屋”，中国航天科学家门决定调整“玉兔二号”探索方向，加快向着“神秘小屋”前进。
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玉兔二号收集数据 停的时间比走还多
科学家预计，要走近“神秘小屋”，“玉兔二号”需要两至三个月昼，也就是28至42天。
80米距离竟要花上近一个月时间，当时就有网民有疑问：“玉兔二号”为何会这么慢？是她的设计落后吗？
其实“玉兔二号”的设计速度能达到每小时200米，比美国的火星车“勇气号”和“毅力号”还要快一些；她只是因为工作需要，才“放慢脚步”。
专家表示，“玉兔二号”万里迢迢到月球，绝不是为了“飙车”，她和很多星球探测车一样，是肩负着探测任务的，例如车上携带的探月雷达，便用来探知月球地下看不到的地层特征。
要完成探测任务，特别是探测从未有人类涉足的月球背面，“玉兔二号”最重要是在行进中把接触到的一切研究清楚，所以她必然走走停停，全面地收集数据，而且停的时间会比走的时间长得多。
与此同时，“玉兔二号”还要在月昼低温时进入休眠状态，又会在月午高温时段改为低功耗运作，这都会“拖低”其平均速度。
玉兔二号由地球科学家指挥 步步为营
事实上，这次“玉兔二号”探索“神秘小屋”，已明显加快了速度。根据官方公布，在月球工作满3年的“玉兔二号”行程刚突破1,000米，由此推算，她每天平均的行程不足1米，这距离她的设计速度还很远。
另外，操作策略亦决定了“玉兔二号”的速度会较慢。
月球和地球距离相对不远，信号传输只需1秒多一点，故地球上科学家是能够、也会一步一步地指挥“玉兔二号”，并随时调整方案，让她走得更安全、探测得更仔细。
与之相比，中国的“祝融号”远在3、4亿公里外的火星，信号传输要几分钟到20多分钟，科学家难以遥距操控，所以她将更多地靠自己获得数据来规划路线，也就是自己走，这反而让她比“玉兔”效率高、跑得快，代价则科学家无法因应情况作即时调整。
据官方数据， “祝融号”工作100天，行程就超过1,000米。
专家强调，月球车快慢与先进没有必然关系，1973年苏联的“月球车2号”，4个多月间在月球行驶了39公里，平均每天能跑上几百米，但她技术水平肯定比半世纪后的“玉兔二号”落后得多。
玉兔二号近距拍摄 岩石如正要进食兔子
专家称，以探测为主的月球车，权衡各种因素后，是没必要跑得太快的，反而是探测能力才是科技表现。以目前来看，“玉兔二号”已获得的探测数据绝不比其他月球车少，其能力和甚至超乎外国专家的想像。
话说回来，后来“神秘小屋”的情况大家可能都知道了。“我们的太空”在2022年1月7日，也就是约一个月后再发文，称“玉兔二号”已经走到“神秘小屋”10米范围内，并进行全景彩色拍照，终证实“神秘小屋”只是一块没想像中大的岩石。
当然，大家没有失望，因为从传回的照片看，这块岩石近看竟有几分像中国神话中的“玉兔”，在其前方零落的石块，还仿佛有一根红萝卜，恰如一只正要进食的兔子，妙趣横生。
接下来，“玉兔二号”将近距离观察“玉兔”，并对其身后的大型撞击坑进行探测。
最后再说说其他月球车的情况。
中国第一辆月球车、2013年由“嫦娥三号”送上月球的“月兔号”，一共工作了972天，但因为故障，她只行驶了200米左右。
而月球“飙车”纪录，是阿波罗17号任务[的载人月球车所创造，达到时速17公里（每秒4.7米）；月球行驶最远的，则是上文曾提到苏联“月球车2号”的39公里。
不过“月球车2号”并非其他星球上走得最远的探测车，因为美国的“机遇号”，14年间在火星行驶超过40公里。
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